当滴滴出行开始送外卖的时候，东南亚和中东版的“滴滴”Grab、GoJek 、Careem 将边界拓展得更宽、更广，远远不拘泥于交通运输，试图建立一个让商家和消费者都离不开的网络平台。

上图为创投机构梳理的 Go-Jek 的业务版图，从摩托车共享出行应用发展成为综合性服务，提供账单支付、订餐和买电影票等功能，堪称“东南亚版的美团+滴滴出行”。

“中东优步”Careem 愿景是：滴滴出行+支付宝+美团

在2017年获得滴滴出行投资的“中东优步”Careem 野心更大。其 CEO Mudassir Sheikha 说：“Careem 的愿景是，成为一个能满足人每天所有需求的平台。”

与滴滴出行一样，Careem 已经开始在迪拜、沙特阿拉伯和卡塔尔推出外卖，并将在未来数月增强支付服务。Mudassir Sheikha 表示，现在 Careem 已经有2500万注册用户，是中东最大的互联网参与服务平台。

Careem 目前在北非、巴基斯坦等至少14个国家的70多个城市拥有业务，并在这些城市中的绝大部分处于市场领导地位。在 Careem 主攻的14个国家中，几乎都不支持信用卡支付，只有很少一部分交易在线进行。

据市场调研机构 Markets predicts 数据显示，中东的在线购物在2020年将会翻倍。创立于2012年的 Careem 希望能够分享中东国家在线消费增长的红利。其 CEO 表示，希望商家入驻到 Careem 平台，而消费者用 Careem 钱包支付商家提供的服务和商品。

Careem 的支付页面

Mudassir Sheikha 称，Careem 在过去6年已经建立起强大的数据库和信息库，这是一个巨大的优势。在中东，很多地址是没有标明街道地址的，而Careem 通过6年的运营，建立起了比谷歌地图更加精准的地图系统，让乘客和司机能够更快、更顺利对接。

Careem 另一个优势是，能够在所运营的市场给用户发送信息提醒。因为中东每一个国家的信息服务监管规则大不相同，完成这一壮举需要数年的时间。

Mudassir Sheikha 认为，对于那些需要开展在线业务的公司来说，只要打开Careem APP，就能共享平台优势，这是无价的。

值得一提的是，滴滴出行是 Careem 的投资者之一。

Grab的超级APP计划=滴滴出行+口碑+抖音

新加坡出行公司最近风投无两，宣布收购了 Uber 在东南亚8国的业务。手机支付和送外卖对于 Grab 来说早就不是什么新鲜事了。

近期，Grab 决定给外部开发者授权，添加日常物品快递服务。同时，Grab 还提供信息流，包括餐厅测评、短视频和游戏。这种策略与Careem 一致，就是希望消费者尽可能多的使用自家 APP。

Grab 联合创始人Tan Hooi Ling说：“通过一个 APP，消费者可以预定出行服务、订外卖、在线购物、管理自己的财务等等。”

滴滴出行也是Grab投资者之一。

Go-Jek=滴滴出行+美团+抖音

Go-Jek 的创始人兼 ECO Nadiem Makarim 在近期表示，希望 Go-Jek 成为“人人都想要的生活方式”。Go-Jek 从一款摩托车共享出行应用发展成为综合性服务，提供账单支付、订餐、上门化妆服务和买电影票等功能，堪称“东南亚版的美团+滴滴出行”。现在，Go-Jek 还要进军视频订阅领域。

Go-Jek曾获得腾讯10亿美元融资。

位于新加坡的研究公司 Forrester 的分析师 Xiaofeng Wang 表示，Go-Jek 和 Crab 有能力开拓更多的业务，因为用户每天都会多次使用它们的 APP。

在所有的业务扩张中，建立支付体系是最重要的。

研究公司IDC的分析师 Kitty Fok说：“一旦建立了支付体系，推出任何业务都水到渠成。”

相比较发达国家用户更倾向于单一APP单一功能。例如，Instagram 或者 Snapchat 用于社交，分享生活，Venmo或者PayPal在线支付，用Uber或Lyft定制出行。

Uber也推出了Uber Eats 扩展外卖疆土，到目前为止，业务开展的野心不如 Grab 和 GoJek。